Unión de Campesinos de Segovia-UCCL urge una solución inmediata para el problema de los globos con la ganadería

Agronews Castilla y León

18 de mayo de 2018

cp 20180518 globos

Hace ya más de un año que las oficinas de Unión de Campesinos de Segovia-UCCL sestán recogiendo quejas continuadas por parte de los ganaderos de varios municipios de Segovia (Basardilla, Brieva, Espirdo, La Higuera, Adrada de Pirón, Torrecaballeros, …) sobre los graves perjuicios que causan a las ganaderías los vuelos rasantes de los globos aerostáticos y sus aterrizajes inesperados y sin previo aviso, muchos de ellos en fincas privadas, valladas y con ganado dentro.

[[{«fid»:»40242″,»view_mode»:»media_original»,»type»:»media»,»attributes»:{«height»:1836,»width»:3264,»style»:»width: 400px; height: 225px; border-width: 5px; border-style: solid; margin: 5px; float: left;»,»class»:»media-element file-media-original»}}]]A pesar de haberse producido contactos anteriores entre la Subdelegada y representantes ganaderos de una ADS, en las que se procuró, en aras a un buen entendimiento entre ambas partes, que las empresas que operan con globos aerostáticos evitaran los vuelos en estas zonas ganaderas, continúan sobrevolando las mismas a baja altura y aterrizando en parcelas no habilitadas para ello. De hecho, la pasada semana volvieron a producirse incidentes entre ganaderos y el personal de estas empresas.

Desde Unión de Campesinos de Segovia-UCCL denuncian la actitud de estas empresas, ya que hacen caso omiso a las reclamaciones de los ganaderos escudándose en un supuesto vacío legal, incluso en casos en que han aterrizado en una finca privada de dicho ganadero ocupada por vacas con terneros. Otra respuesta habitual de las empresas es instar al ganadero a que denuncie o que reclame a su empresa, ya que dispone de un seguro al efecto.

La organización agraria asegura que respetan la actividad turística de viajes en globol, pero debe existir una regulación clara para el desarrollo de la misma, que contemple las prácticas a realizar, los informes previos de vuelo, la capacitación de los pilotos, las zonas de partida y aterrizaje … etc.

Asimismo, deben establecerse zonas restringidas para los vuelos, que se corresponderán con las zonas de actividad ganadera extensiva, que habría que consensuar entre ambas partes.



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